Metālapstrāde Jācīnās par katru klientu, jo konkurence ir sīva

Tā uzsver ceļa zīmju un aprīkojuma ražotājs SIA Signum valdes priekšsēdētājs Andris Upenieks. 25 gadu jubilejas priekšvakarā uzņēmums strādā, lai uzlabotu komunikāciju ar klientu, jo produkta kvalitāte jau ir pietiekami laba.

Piemēram, ceļa zīmes Signum varētu ražot ar vēl lielāku jaudu, bet Latvijā vismaz pagaidām nevienam to nevajag. Tai pašā laikā par darba trūkumu sūdzēties arī nevar, jo laika gaitā padomāts par alternatīvām noslodzei cauru gadu.

Samaksāt atceras

Uzņēmuma pamatdarbība jau 25 gadus ir ceļa zīmju ražošana, bet līdz ar augošo pieprasījumu un attīstības scenārijiem Signum kļuvis arī par ceļa aprīkojuma, reklāmas un metāla nestandarta produktu projektētāju, ražotāju un ar to saistīto pakalpojumu sniedzēju. Te dažādās versijās top parku soli, atkritumu urnas, autobusu pieturu paviljoni. Lai arī biznesa maratonistam Signum ir savs piedāvājums, lielākoties rasējumus iesniedz pasūtītājs, ar ko viss ir jāsaskaņo. Uzņēmuma klienti ir Latvijas pašvaldības, to aģentūras, ceļu būvnieki, privātpersonas u.c. Un arī pēdējie veic cenu aptaujas un skaita naudu. Nav runa tikai par valsts iepirkumu konkursiem. «Nekas nenotiek tikai uz laba vārda pamata vai par pliku paldies. Toties izskausta krīzes laika populārā «parādība» – «aizmirst» samaksāt. Tagad vairāk var uzticēties klientiem, firmām, un nav vairs tādu nemaksātāju. Arī par standarta ceļa zīmju zādzībām pēdējā laikā maz dzirdēts,» biznesa vidi Latvijā apspriež A. Upenieks. Cenu ziņā viņš vērš uzmanību uz koptāmi. «Ja runājam par ceļa zīmēm, esam pat dārgāki par konkurentiem. Savukārt stabs un stiprinājums – krietni lētāki. Tātad, pērkot zīmi, kas jānovieto uz staba ar stiprinājumu, bieži vien jāmaksā mazāk,» tā Signum valdes priekšsēdētājs, kurš šai amatā ir salīdzinoši neilgi, ejot tēva pēdās. Vitālijs Upenieks devies pelnītā atpūtā. Iepriekš (22.01.2015.) viņš DB pusnopietni klāstīja: «Mūsu ražotās ceļa zīmes ir tik riebīgi labas, ka vēl šodien kalpo pat 1999. gadā uzliktās. Zars, uz kura sēžam, ir mūsu pašu aizzāģēts.»

Slogs un glābiņš

Konkrētajā teritorijā jau padomju laikā bija eksperimentālais uzņēmums, kas ražoja atstarojošo plēvi visai Padomju Savienībai, un vēlāk tika privatizēts. Kopš 90. gadu beigām Jelgavā atstarojošo materiālu vairs neražo, jo tehnoloģijas aizsteidzās jelgavniekiem pa priekšu, tāpēc Signum to iepērk no daudznozaru ražošanas globālā giganta 3M. Tā DB vēstīja jau iepriekš, pēc viesošanās uzņēmumā.

SIA Signum lēnā garā visu laiku papildina produktu klāstu. Lielākais atspēriena punkts bija 2007. gadā, kad par pusmiljonu eiro tika iegādāta lāzergriešanas iekārta, kas pavēra lielākas iespējas metāl- apstrādē un vienlaikus kalpoja par slogu un glābiņu. Proti, laikā, kad treknos nomainīja liesie gadi, Signum paveicās ar labu klientu, kas griešanas pakalpojumam nodrošināja vairāku maiņu darbu. Piedāvājumu papildināja vēl citi papildu produkti, ko varēja izgatavot ar jauno iekārtu, taču tā vilka uz leju ar līzinga maksājumiem. «Veidojām jaunus produktus, radījām vienkāršākus, arī nestan- darta risinājumus mazās partijās,» attīstības gaitu atminas A. Upenieks. Un tieši produktu dažādība un individuāli pasūtījumi liedz domāt par ražošanas automatizāciju. Tomēr iekārtās vienalga jāiegulda. Tā pirms diviem gadiem iegādāta metāla lokāmā iekārta par 250 tūkst. eiro. Savukārt šogad iecerēts pilnībā atjaunot pulverkrāsošanas cehu. Centieni piesaistīt ES struktūrfondu naudu dažādu iemeslu pēc gan nav vainagojušies panākumiem atšķirībā no uzņēmuma klientiem valsts, pašvaldību sektorā, kas arī ir zināms labums. «Centīsimies neapstāties. Gribas arī vēl kādu jaunu savu produktu izdomāt, bet tirgus jau ir visai piesātināts,» vērtē A. Upenieks.

Maratonista priekšrocība

«Dodiet ceļu». Tā ir visu laiku populārākā ceļa zīme, kas ir teju katrā pasūtījumā. Vasaras sākumā parasti nepieciešamas ātrumu ierobežojošas zīmes, kā arī tādas, kas vēsta par remontdarbiem uz ceļa vai nelīdzenumiem. No jaunajiem produktiem vēl var pieminēt māju, ielu norādes, zīmes velotūristu maršrutiem. «Mazāk par vienu ceļa zīmi neražojam,» smaida A. Upenieks un piebilst, ka vienā partijā parasti ir līdz 20 zīmju. Vairāk par 200 nav bijis nekad, un tas jau ir absolūts rekords. Tomēr katrs darbs ir jāatrod. Ne visi gadi bijuši vienlīdz veiksmīgi. Kāpumi allaž mijušies ar kritumiem. Arī, piemēram, 2017. gads noslēdzās ar zaudējumiem. Tomēr, ja vasarās noslogotāks ir ceļa zīmju cehs, ziemā vairāk notiek metālapstrāde. Visu kopā saliekot, darbs ir visu gadu. Un arī kadru mainības gandrīz nav. Tiesa, novirzienu dažādība paģērē sarežģītāku administrēšanu, un A. Upeniekam jāatzīst, ka komunikācija ar klientu vēl pieklibo. «Atgriežoties pie tā, ka par katru klientu ir jācīnās, cenšamies celt apkalpošanu, sākot no pasūtījuma pieņemšanas līdz nodošanas brīdim.» Maratonista priekšrocība ir atstrādāts ražošanas cikls un aizvien plašāks redzesloks attīstības ambīcijām.