Sagaida apgrozījuma pieaugumu līdz pat 25%; cenu kāpumu nesola

Pērno gadu taksometru kompānijas aizvadījušas vai nu 2011.gada līmenī, vai ar apgrozījuma kāpumu līdz pat 25%, bet ar to, ka šis bizness būtu kļuvis pelnošs, joprojām neviens nelepojas. Savukārt šogad situācija šajā pasažieru pārvadājumu segmentā varētu attīstīties līdzīgi, liecina DB aptaujāto kompāniju pārstāvju teiktais. Un, kaut arī iespējas celt cenas vēl nav izsmeltas, šo pakalpojumu cenu līmeni tomēr noteiks cilvēku pirktspēja un pieprasījums. Savukārt pirms gada DB rakstīja, ka atsevišķiem taksometru nozares uzņēmumiem 2011. gads bijis pat divreiz veiksmīgāks par 2010.gadu.

Vienā līmenī

Pagājušo gadu Lady taxi aizvadīja tai pašā līmenī kā pirms tam, jautāts par finanšu rezultātiem, norāda kompānijas vadītājs Normunds Nurks. Viņš gan atzīmē, ka uzņēmums ir ielauzies jaunā nišā, kur iepriekš nevarēja konkurēt ar citiem uzņēmumiem. Proti, izveidots Profi taxi, kur taksometru vadītāji ir vīrieši. Jāatgādina, kā jau vēsta nosaukums, uzņēmumā pirms tam taksometrus vadīja tikai sievietes. Runājot par prognozēm, viņš norāda, ka šajā nozarē kaut ko plānot esot kā zīlēt kafijas biezumos. Tas atkarīgs no daudziem faktoriem, piemēram, tūristu skaita.

Savukārt SIA Smile Taxi Jūrmala apgrozījums visu laiku turas ap 250 tūkst. Ls, norāda kompānijas vadītājs Aleksejs Ignatjevs. Viņš gan uzsver, ka uzņēmums vairāk skatās nevis uz naudas apgrozījumu, bet uz klientu pieprasījumu pēc kompānijas pakalpojuma. Pērn decembrī iegādātas jaunas Toyota Verso automašīnas, tādēļ šogad Smile Taxi sagaida klientu pieaugumu apmēram 25% apjomā. Pēc viņa teiktā, pērn nesakārtotās likumdošanas dēļ pavisam grūti klājies vidējām taksometru kompānijām (40–60 auto). Piemēram, VID, izmantojot CSDD datus, veicis uzrēķinus, pieņemot, ka visa nobrauktā ceļa garumā taksometra salonā atradies kāds klients, proti, neņemot vērā, ka auto līdz klientam un bieži vien atpakaļ brauc «pa tukšo».

Piedzīvots kāpums

Par pieciem procentiem labāks nekā iepriekšējais gads, par kompānijas finanšu rādītājiem 2012.gadā saka a/s Rīgas taksometru parks valdes priekšsēdētājs Leopolds Muižnieks. Prognozes piemīt Delfu orākulam, tādēļ «es nevaru prognozēt», tā viņš par iespējamajiem uzņēmuma rādītājiem šogad. Vaicāts, vai varētu būt gaidāmas kādas izmaiņas taksometru pakalpojumu cenās, L. Muižnieks norāda, ka cena 80% gadījumu atkarīga no cilvēku pirktspējas un vēlmes izmantot šo pakalpojumu. «Ja mēs pāriesim uz eiro, tad acīmredzami uz kaut kādu pusi cena būs jālīdzina, gribi vai negribi. Tāda iespēja, ka cena varētu celties, pastāv, jo mēs vēl neesam sasnieguši augstāko ciparu, kas ir atļautais,» saka Rīgas taksometru parka vadītājs.

Tikmēr Baltic Taxi apgrozījums pērn pieaudzis aptuveni par 25%, pateicoties jaunu automašīnu iegādei, tomēr līdz pelnīšanai uzņēmums gan vēl nav ticis, atzīst uzņēmuma finanšu direktors Juris Erts. Arī šogad tiek plānots līdzīgs pieaugums un iecerēts nomainīt pusi no autoparka – ap 80 automašīnu, kaut arī vecākajām ir tikai četri gadi. Jāpiebilst, ka uzņēmuma apgrozījums 2011.gadā bija 1,83 milj. Ls un zaudējumi – 474,4 tūkst. Ls, liecina Nozare.lv dati. Pēc J. Erta teiktā, šogad tirgu varētu pamest tās kompānijas, kuras līdz šim mēģinājušas startēt ar dempinga cenām, jo pat Baltic Taxi, kam nebūt nav zemākie tarifi, turklāt ir salīdzinoši liels apgrozījums, esot grūti savilkt galus kopā. Savukārt dempinga cenas nozīmē blēdīšanos ar nodokļiem, kas diezin vai paliks VID nepamanīts. Vaicāts, vai šogad varētu būt gaidāms cenu kāpums, J. Erts atbild noliedzoši. Kaut arī šobrīd Baltic Taxi cenas ir par 10% zemākas nekā tas, ko maksimāli atļauj pašvaldība, cenu celšanu «iedzīvotāji var nesaprast», turklāt jāņem arī vērā nepamatoti zemās cenas, ko piedāvā konkurenti.