No Porsche sporta modeļu kolekcijas 718 Cayman ir spilgts tīrradnis, kas «bravo» saucienus par brauktprasmi un lielisko šasiju saņemtu pat no Formula 1 seriāla braucējiem

Tā nu tas ir, ka pat klasiskais un svarā smagnējais Porsche 911 ar visām apakšnominācijām, ieskaitot arī 911 turbo, nav tik jautrs un dzīvespriecīgs auto kāds ir 718 Caymann. Šasija un motora novietojums automobiļa viducī ar lielisku izsvarojumu ir 718 Cayman ieroči, kas liks ļodzīties kājām ikvienam, kas alkst kārtīgi izvizināties ar jaudīgu un satriecoši labi vadāmu klasiskās piedziņas auto.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Tāpat kā 718 Boxster arī 718 Cayman svarīgākā sastāvdaļa ir jaunie, horizontālie četrcilindru opozītmotori ar turbopūti, proti, divu litru 300 ZS priekš 718 Cayman un 350 ZS jaudīgais 2,5 litru motors 718 Cayman S vajadzībām. Šo rindu autora rīcībā uz dažām dienām nonāca salīdzinoši vienkārši nopakots burkānkrāsas Porsche 718 Cayman ar 300 ZS jaudīgo turbomotoru. Tad nu šis jaukais auto, kas bāzes izpildījumā maksā 52 272 eiro, saņemot vairākus papildelementus, tostarp 20 collu Turbo dizaina diskus, 7 pakāpju Porsche Doppelkupplung (PDK) pārnesumkārbu, komforta sēdekļus, melnas ādas salonu, Sports hrono pakotni u.c. jaukumus, tostarp 1970 eiro vērto Lava Orange virsbūves krāsojumu maksās jau 82 637 eiro. Par spīti tam, ka visi Porsche sporta auto divīzijas eksemplāri ir izteikti vasaras sezonas mīļotāji, izrādījās, ka arī ziemā ar 718 Cayman braukt ir īsta bauda. Neapšaubāmi sarežģītākie braukšanas apstākļi prasīs lielāku pilota koncentrēšanos, izvēloties, kur braukt un cik ātri braukt, īpašu vērību pievēršot akseleratora pedāļa spaidīšanai, citādi automašīnas pēcpuse ātri var aizskriet pa priekšu. Loģiski, ka sniega biezums uz ceļiem liks rūpīgi izraudzīties, kur braukt, jo automašīnas vēders ir draudīgi tuvu ceļa virsmai, lai biezākas sniega vērpetes aizliegtu Cayman braukt tur, kur svilpodami spēj izbraukt pat ikdienas pasažieru klases auto. Lai vai kā, arī pēc Porsche autotirgotāju novērojumiem pēdējos gados aizvien vairāk palielinās to Porsche īpašnieku skaits, kas labprātāk ar saviem Porsche sporta modeļiem izvēlas braukt visu gadu, turklāt to labprāt darot arī daiļā dzimuma pārstāves. Savs kaifs tajā ir!

Vadāmība un gaitas īpašības

Tur, kur ceļus klāj sniegs un ledus, ar 718 Cayman, turklāt vēl ar 265/40/R19 bezradžu ziemas riepām, nav ko zīmēties, ja nu vienīgi platākā un nomaļākā lauku ceļu krustojumā «griezt» saulītes un priecāties par to, cik viegli un droši tas ir izdarāms. Cita lieta, ja ar 718 Cayman uzkāpsiet uz kāda no retajiem pašmāju maģistrālajiem ceļiem, kas ir atbrīvots no sniega un ledus. Šeit 718 Cayman apliecinās, kāpēc to sauc par vienu no labākajiem braucējiem ne tikai no Porsche modeļa klāsta. Var tikai apbrīnot, ar kādu entuziasmu un precizitāti 718 Cayman «ieskrūvēsies» līkumā. Tas ir tas, par ko Cayman var apskaust daudzi tiešie konkurenti. Jaunā šasija ir noregulēta tā, lai stiprinātu automašīnas veiktspēju līkumos. Turklāt tā piekares gājiens perfekti tiks galā ar ceļa nelīdzenumiem, lai pat 40 profila ziemas ripuļi šķistu perfekti piemēroti šim auto, un no kokainas gaitas pat uz grubuļaina ceļa nav ne smakas. 300 ZS turbomotors, priecīgi dārdot, īpaši baudāms būs pie vidējiem un augstiem motora apgriezieniem. 718 Cayman ar Sport Chrono pakotnes vadības pulti uz stūres rata ļaus diriģēt, cik daudz jaudas un sportiskās degsmes gribēsiet sajust no Porsche modeļa. Ar kaifu var klausīties motora dzīvespriecīgā dārdoņā. Pēc kāda laika pārnesumu slēgšana uz augšu, uz leju jau kļūst par sava veida izklaidi. Tas tiek darīts pat tad, kad tas nemaz nav nepieciešams, toties skaņa, kas čauršauj salona trokšņu izolāciju, ir sīrups kaislīgāko Porsche fanu ausīm.

Verdikts

Vēl viena ideālā lielo puiku spēļmantiņa no Porsche kolekcijas. Braukšanas prasmju un izjūtu ziņā iespējams perfektākais un sportiskākais braucējs no Porsche zvaigžnotā sporta modeļu saraksta.