Izpriecas ar auto uz ledus un sniega slēgtā trasē vienmēr ir jautras, bet, ja spēlē ar vadāmām sānslīdēm tiek pieaicināti jaudīgi Porsche modeļi, rotaļāšanās kļūst divtik aizraujoša.

Porsche 718 Cayman S, Porsche Panamera turbo, 911 Carrera 4S, klasiskais 911 turbo vai koplietošanas ceļiem piejaucētais Porsche RS GT3 – kurš no šiem spēj radīt lielākās emocijas? Katram noteikti ir savs favorīts. Jāsāk ar to, ka katrs ir smalka personība, ar spilgtu raksturu un manierēm. Jautājums ir tikai par to, vai līdzīgi kā ikviens brieduma vecuma vīrietis, meklējot otru pusīti, tas dos priekšroku blondīnei, brunetei vai rudmatei. Visbeidzot gan pats būtiskākais jautājums – vai viņš to var arī atļauties? Starp citu, Porsche ir unikāls ar to, ka viena zīmola ietvaros var sastapt trīs dažādu motoru novietojumu pozīcijas, proti, priekšgalā, pa vidu un automobiļa aizmugurē, un tas viss tiek kopā sasiets ar klasisko vai ar visu četru riteņu piedziņu.

Darīt blēņas un palikt nesodītam

Porsche Driving Experience ir viens no daudzajiem pasākumiem Somijā aiz polārā loka, kas speciālā ledus un sniega trasē atļauj attīstīt tādus ātrumus un darīt tādas blēņas, par ko Somijā policisti, ieraugot šādus pārgalvīgus trikus uz koplietošanas ceļiem, piespriestu astronomiskas soda naudas vai pat iespundētu pilotu cietumā. Pieņemu, ka daudzi spilgti atceras slavenā somu hokejista Tēmu Sellanē nedienas ar ātrumu pārkāpumu atvaļinājuma laikā Somijā. Toreiz par salīdzinoši nelielu ātruma pārsniegšanu slavenajam somam tika piespriests 39 tūkst. USD liels sods, jo, kā zināms, Somijā soda apmērs ir tiešā veidā atkarīgs no pārkāpēja ienākumu līmeņa. Tieši šī iemesla dēļ vēl trakāk pirms vairākiem gadiem gājis vienam no tobrīd plaukstošā Nokia uzņēmuma vadītājiem, kurš apdzīvotā vietā, 30 km/h zīmes zonā, pārvietojoties ar 45 km/h lielu ātrumu, saņēma 103 tūkst. USD vērtu soda kvīti. Paldies Dievam, Levi poligonā, kur tika dancināti Porsche modeļi, šādi drastiski sodi Porsche Driving Experience dalībniekiem nedraudēja.

Panamera jaunā pilnpiedziņa iedvesmo

Tagad visu pēc kārtas. Iedvesmojoši, ka rallija leģenda un ilggadīgais Porsche vēstnesis Valters Rērls izvizina ar pašam tik mīļo Porsche 911 turbo, bet kāds ātrs somu pilots sporta režīmā parāda, uz ko ir spējīgs superauto Porsche 918 Spyder, tomēr ticējums vēsta, ka labāk Porsche gardumus izbaudīt, pašam sēžot pie stūres. Ēdienkarte, ko pašrocīgi izdevās nogaršot, bija vairāk nekā iespaidīga. 718 Cayman S ir perfekti izsvarots sporta auto ar klasisko piedziņu un vidū iebūvētu motoru, un spēlēšanās ledus trasē izraisīja prieku un sajūsmu. Vairāk jaudas un vairāk ambīciju Carrera 4S zem ādas iešūtā pilnpiedziņa atļaus uz ledus un sniega izpausties ātrāk, turklāt allaž sajust palīdzīgu roku no abas ass riteņiem. Braukt ar šo auto ir patiesa bauda. Vēl jo vairāk zinot un sajūtot, ka šim auto ir pietiekami dziļas jaudas rezerves.

Porsche RS GT3 ir mežonīgāks un nepieradinātāks zvērs, ar kuru attiecības nodibināt iesācējam nebūs lemts. Trasē šis auto nepieļaus kļūdas, taču, ja draudzības saites tiks nodibinātas, tad šī būs draudzība uz mūžu. Fantastisks auto. Daudz draudzīgāka un vienlaikus ne mazāk ātra būs Porsche Panamera turbo. Tās rīcībā ir pilnīgi jauna pilnpiedziņas sistēma, kas kaujas apstākļos pievērs acis uz dažām pilota kļūdām, nemanot izlabojot tās pilota vietā. Tas, kā auto vadāms, cik delikāti un precīzi darbojas pilnpiedziņas sistēma, apliecinās, ka labu vienmēr var padarīt labāku un arī izcils spēj kļūt vēl izcilāks.

Fascinējošākais ir tas, ka Panamera sporta auto zīmola DNA ir pat izteiktāks nekā dažām labam Porsche sporta kolekcijas auto. Vajadzētu ikvienam redzēt, cik ātri glaunais četrdurvju sedans apguva ledus trases līkločus, cik nepiespiesti tas ļāvās dejām, to visu darot ar vieglumu un precizitāti! Leģendārais autorallists Valters Rērls atzina, ka ikvienam, pat spicākajam autosportistam, ir jārespektē fizikas likumi, jo kādā brīdī arī Porsche spējas kapitulēs un auto atradīsies kupenā, taču tas, cik daudz Porsche Panamera turbo spēj nodemonstrēt, ir tiešām apbrīnas vērts. Auto vienmēr būs pilota pusē, pat ja tam nebūs taisnība. Neapšaubāmi Panamera pilnpiedziņas pamatuzdevums ir veltīts drošībai, jo to, ko atļaus Panamera, nepiedos nedz RS GT3, nedz 911 Carrera 4 S.