auto Opel Crossland X ir jauns vārds vācu ražotāja modeļu aptverē, kas pēc būtības nākotnē aizstās minivena Opel Meriva pozīcijas

Tā nu ir iznācis, ka miniveni pēdējos gados Eiropā strauji zaudējuši savu popularitāti, toties to vietā tā jūk prātā par visa veida pseidokrosoveriem. Loģiski, ka autoražotāji šo lauciņu apgūst ar īpašu centību un entuziasmu. Starp citu, t.s. B segmenta krosoveru klubiņā, kam pieskaitāms Opel Crossland X, bez vairākiem jau zināmiem vārdiem, kas šobrīd veiksmīgi saimnieko arī Latvijas tirgū, šogad iznācienu gaida daudz jaunu un neredzētu modeļu, piemēram, pilnīgi jauni produkti būs Hyundai&KIA tandēmam, tostarp arī Volkswagen gada beigās izripinās savu krosoveru.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Lai cik ambiciozi izklausītos Crossland X nosaukums, saturiski tas būs vienkāršs priekšpiedziņas krosovers, kas stāsies savulaik populārā minivena Opel Meriva vietā. Vienīgā atšķirība, ka nekrāsotas plastmasas sānu moldingi un lielāki riteņi padarīs šo auto vīrišķīgāku, attiecīgi to tagad varēs saukt par krosoveru. Jauna modulārā platforma, kompakts izmērs, lielisks tehniskais nodrošinājums, ieskaitot visa veida jaunākās drošības tehnoloģijas, paver plašu darba lauku Crossland X iekarošanas plāniem. Nav noslēpums, ka jaunais krosovers tiešā veidā satricinās arī augstāk stāvošā Opel Mokka X pozīcijas. Pēc garuma Crossland X būs tikai par 7 centimetriem īsāks nekā Mokka X, sasniedzot 4,21 metru lielu garumu. Vairums pircēju šo starpību neizjutīs, jo salonā Crossland X būs ļoti draudzīgs gan priekšā, gan aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. Arī astes galā Crossland X būs 410 litru liela telpa, ko, nolokot aizmugurējos beņķus, var palielināt līdz 1255 litriem. Atliek tikai piebilst, ka, neraugoties uz atsvaidzināšanas procedūrām, Opel Mokka X uz Crossland X fona jau ir tehnoloģiski novecojis produkts. Vienīgā Mokka priekšrocība ir tā, ka to varēs dabūt ar visiem četriem velkošajiem riteņiem, turklāt tam ir iespēja pielaikot tos pat līdz 19 collu izmēram lielus. Crossland X šajā ziņā būs pieticīgāks, piedāvājot līdz 17 collu liela izmēra ripuļus. Tomēr šajā stāstā pircējiem galvenais ieguvums ir tas, ka Crossland X maksās mazāk. Piemēram, pats pieticīgākais Crossland X ar mazāko 81 ZS jaudīgo benzīnmotoru maksās, sākot no 13935 eiro, savukārt kombinācija ar 110 ZS turbomotoru un sešpakāpju automātu, sākot no 16355 eiro. Visbeidzot glaunākajā izpildījumā benzīnmotors ar automātu maksās 19179 eiro. Ļoti kārdinoši skaitļi. Zinot, ka Mokka X pircēji lielākoties izvēlas maģisko kombināciju – priekšpiedziņa, benzīnmotors, automāts – ,daļa potenciālo tā pircēju noteikti varētu pāriet Crossland X pusē. Atliek tikai piebilst, ka Crossland X tiks ražota Opel rūpnīcā Spānijā, kur pirms kāda laika tika apturēta Opel Meriva ražošana. Pirmos Crossland X modeļus Baltijas, tostarp Latvijas, tirgus saņems jau jūnijā.

Vadāmība un motori

Jāatzīst, ka Crossland X šasija ir diezgan skaļa. Turklāt piekare uz atsevišķiem ceļa nelīdzenumiem un grambām reaģē diezgan nervozi. Tiesa gan, Venēcijas apkārtnē, kur norisinājās iepazīšanās ar jauno Crossland X, šādu ceļu ir «nepiedodami» maz, tāpēc, lai kā arī šo rindu autors centās, tomēr vēlreiz atrast līdzīgas deformācijas ceļa nogriezni neizdevās. Līdz ar to, lai padziļinātāk pārbaudītu Crossland X balstiekārtas darbību sarežģītākos braukšanas apstākļos, nāksies nedaudz pagaidīt, kad Crossland X piezemēsies Latvijas tirgū, un izbraukt ar šo auto vēlreiz. Kopumā Crossland X ir ļoti lādzīgs auto, ar vērtīgu pildījumu un funkcionālu izmēru. Pārdomāts tehniskais atbalsts ar trijiem 1,2 litru tilpuma trīscilindru benzīnmotoriem un diviem 1,6 litru četrcilindru dīzeļiem. Šāda izmēra braucamajam pie mūsu ikgadējiem nobraukumiem gan 99 ZS, gan 120 ZS dīzeļi būs nevajadzīga izšķērdība. Arī 130 ZS jaudīgais 1,2 turbomotors drīzāk sildīs dvēseli, toties pamatīgāk arī pluinīs bankas konta saturu. Pats pieticīgākais 81 ZS benzīnmotors to darīs ļoti saudzīgi, bet ikdienā varētu izrādīties, ka šis motoriņš būs par knapu pat Crossland X svara kategorijai. Līdz ar to zelta vidusceļš noteikti būs 110 ZS jaudīgais turbomotors, ko var apsedlot ne tikai ar sešpakāpju manuālo transmisiju, bet arī ar īstu sešpakāpju automātu. Šī kombinācija noteikti patiks arī Latvijā. Ar šādu tehniku Crossland X paredzami veiksmīgi spēs koķetēt ar daiļā dzimuma pārstāvēm, garantējot labu veiktspēju un taupīgu degvielas patēriņu. Šāds Crossland X uz nobrauktiem 100 kilometriem var bez liekas piepūles iekļauties sešos litros.

Varētu vēlēties

Priekšējās jumta statnes ir ļoti masīvas, tāpēc brauciena laikā, veidojot aklās zonas, tās ierobežos pilota pārredzamību. Atpakaļskata kameras izšķirtspēja ir gaužām vāja. To, ka autoindustrijā cīņa ar liekajiem kilogramiem balansē jau ar anoreksijas slimības simptomiem, apliecinās Crossland X virsbūves bleķu biezums, piemēram, auto priekšējie spārni.

Verdikts

Pilnīgi ticami, ka tieši Opel Crossland X kļūs par tuvāko gadu bestselleru Baltijā, apsteidzot gan Opel Mokka X, gan Opel Astra.