Finansējums Autolīzinga apjomi Latvijā šajā gadā turpina pieaugt, taču aizvien izsniegtā finansējuma ziņā atpaliekam no kaimiņvalstīm

Pircēji šogad visvairāk iecienījuši apvidus automašīnas, liecina līzinga devēju novērojumi. Likmju ziņā patlaban ir piemērots laiks pieteikties līzingam, prognozējams, ka tuvākajos gados maksājumi būtiski nepalielināsies.

Vienmērīgs kāpums

Šā gada pirmajā pusgadā auto līzinga pārdošanas apjomi sasniedza 193 miljonus eiro, kas ir par 6% vairāk nekā pirms gada, un tas veido aptuveni pusi no kopējā izsniegtā līzinga apjoma, liecina Latvijas Līzinga devēju asociācijas (LLDA) dati. 2017. gada pirmajos trīs ceturkšņos līzingā iegādātas 8888 jaunas automašīnas jeb 62% no visām pārdotajām jaunajām automašīnām Latvijā, kas ir par 12% vairāk, salīdzinot ar šo periodu pērn.

Privātpersonu segmentā līzinga darījumu īpatsvars veido nedaudz virs 70% (2952) un pieaugums, salīdzinot ar 2016. gadu, ir par 32%. Savukārt juridiskās personas līzingu jaunu automašīnu iegādei izmanto 59% (5946) gadījumu, un pieaugums pret pagājušo gadu ir 4%, situāciju tirgū raksturo Luminor autolīzinga eksperts Mārtiņš Buls.

LLDA dati uzrāda, ka aizvien lielākais īpatsvars līzinga portfelī ir tieši finanšu līzingam. Kopumā tirgū finanšu līzings veido 68%, bet operatīvais līzings – 26%.

Ņemot vērā klientu prasības, ne vienmēr izdodas atrast piemērotāko lietoto automašīnu, tādēļ bieži vien izvēle ir par labu jaunam transportlīdzeklim. «Ikdienā dzīvojam kopā ar klientu auto izvēles procesā, atrast lietotu auto ar atbilstošu komplektāciju un labā tehniskā stāvoklī mēdz būt diezgan sarežģīti. Ja komplektācija atbilst klienta vēlmēm, ne vienmēr tehniskais stāvoklis un nobraukums ir pieņemams. Šis ir viens no aspektiem, kādēļ klienti nosliecas par labu jauna auto iegādei.

Iespēja izvēlēties tieši tādu auto komplektāciju, kāda atbilst individuālā klienta vēlmēm, un būt drošam par tehnisko stāvokli, ko nosaka rūpnīcas garantija, ir būtiski argumenti jauna auto iegādē,» novērojis Swedbank Finansēšanas atbalsta nodaļas vadītājs Andrejs Anaņjevs.

Latvija atpaliek

Līzinga devēji atzīst, ka Latvija pagaidām līzinga ziņā ierindojas pēdējā vietā starp kaimiņvalstīm, un, skatoties uz pašreizējiem pieauguma tempiem, šāda tendence, visdrīzāk, turpinās saglabāties arī nākamo gadu laikā. «Salīdzinot ar pārējām Baltijas valstīm, Latvijā reģistrēto jauno auto skaits un auto līzinga apjomi ir zemākie. Latvijā pirmajā pusgadā reģistrēti ap 10 tūkstošiem jauno auto, bet Lietuvā tie ir ap 13 tūkstošiem, Igaunijā – 14 tūkstoši,» akcentē A.Anaņjevs, piebilstot, ka šie skaitļi gan ir aptuveni, jo statistikas avoti ir dažādi.

Salīdzinot jaunu automašīnu tirgus izmaiņas Igaunijā, Latvijā un Lietuvā, ir novērojams, ka Latvijā tirgus ir saglabājies tādā pašā līmenī kā gadu iepriekš, savukārt saka M. Buls.

Turpretim Lietuvā ir vērojams kāpums pat par aptuveni 22%, bet Igaunijā ir 11% liels pieaugums. Līzinga pakalpojuma īpatsvars visās trīs Baltijas valstīs veido aptuveni 55–70% no visām pārdotajām jaunajām automašīnām, un izaugsmes tempi un tendences ir līdzīgas.

Runājot par finansējuma izsniegšanas atteikumiem, eksperti skaidro, ka pamatā galvenais iemesls ir nepietiekama cilvēku maksātspēja. M. Buls, detalizētāk komentējot iemeslus, uzsver, ka privātpersonām tie ir nepietiekami oficiālie ikmēneša ienākumi vai saistību īpatsvara neatbilstība ienākumiem Patērētāju tiesību aizsardzības likumā noteikto līmeņu robežās. Savukārt juridiskajām personām tie ir nepietiekami uzņēmējdarbības finanšu rādītāji. Citu būtisku faktoru finansējuma atteikumam nav, piebilst viņš.

Likmes turēsies

Pieejamo procentu likmju apjomi tirgū ir ļoti svārstīgi un ir atkarīgi gan no specifiskiem līzinga produktiem, gan no līzinga kompāniju stratēģijas, taču galvenokārt no pašu klientu kredītspējas, kas tiek detalizēti izvērtēta, piešķirot finansējumu. Tomēr Luminor eksperta aplēses liecina, ka vidējais pievienoto procentu likmju līmenis, iegādājoties jaunu automašīnu un izmantojot finansējumu, ir aptuveni 2,5–4%. Banku eksperti prognozē, ka tuvākajā laikā nav sagaidāmas lielas procentu likmju svārstības automašīnu finansēšanā, līdz ar to tās varētu saglabāties esošajā līmenī ar tendenci nedaudz augt.

Apvidus – līderi

Runājot par iecienītākajām auto markām, līzinga devēji novērojuši, ka privātpersonas iecienījušas apvidus auto, kas veido gandrīz pusi no visiem reģistrētajiem jaunajiem pasažieru automobiļiem.

«Auto ražotāji atjauno lielu daļu jau esošo modeļu, un arvien vairāk parādās jaunie apvidus auto,» teic A. Anaņjevs. Privātpersonām populārāko līzingā iegādāto jauno spēkratu virsotnē var atrast Nissan Qashqai, Toyota RAV4 un KIA Sportage. Tāpat Latvijas iedzīvotāju sirdis iekarojis salīdzinoši jaunais Toyota modelis C-HR, kas pārdošanā nonāca pagājušā gada nogalē, bet ierindojas jau ceturtajā vietā populārāko modeļu topā. M. Buls piebilst, ka savukārt juridiskās personas pārsvarā iegādājas savam uzņēmējdarbības veidam piemērotas automašīnas.

Lēnām augs

Prognozējams, ka nākamajā gadā pozitīvā pieauguma tendence turpināsies, bet apjoma kāpums Latvijā aizvien nebūs ļoti liels, tas būs līdzīgs iepriekšējo gadu izaugsmei.

Pieaugums varētu būt 3-5% jauno auto pārdošanā un auto līzinga apjomos, prognozē A. Anaņjevs. Līdzīgas tendences prognozē arī M. Buls: «Ņemot vērā šī gada novērojumus, pieņemam, ka jaunu automašīnu tirgus būs ar mērenu izaugsmi, aptuveni 5% apmērā. Līdz ar to arī autolīzingā varam sagaidīt pieaugumu, kas ir līdzvērtīgs šim gadam – aptuveni 5–10% robežās.»