Citroen C3 Aircross ir vēl viens priekšpiedziņas pseidokrosovers, kas papildina šīs klases iespaidīgo piedāvājumu

auto

Ar ko Citroen C3 Aircross būs citāds, nekā pārējie? Vispirms jau tas piesaistīs ar dizainu, kas ikvienam jauno laiku Citroen ir īpašs. C3 Aircross atstāj omulīgas personības iespaidu, uzlūkojot to no ārpuses, un vēl jo vairāk, atrodoties automašīnas salonā. Pseidokrosoveri, proti, paaugstinātas virsbūves auto ar priekšējiem velkošajiem riteņiem ir šobrīd modes prece Eiropā, un nekas neliecina, ka paredzamā nākotnē tie zaudētu savu aktualitāti. Drīzāk otrādi – nepiedāvājot šajā klasē konkurētspējīgu modeli, pēc būtības ražotājs pats sev ir parakstījis nāves spriedumu.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Saturiski C3 Aircross izpilda visus galvenos uzdevumus, ko šodien pieprasa moderns priekšpiedziņas pseidokrosovers. Kompakts, ērts un funkcionāls. Ļoti svarīga iezīme, ka, neraugoties uz savu mazo izmēru un pieejamo cenu, C3 Aircross ir gana rūpīgi nostrādāts modelis ar žilbinošu apdares materiālu izvēli. Skaidrs, ka C3 Aircross ir mazs auto. Attiecīgi uz ērtībām salona aizmugurējā krēslā neceriet, īpaši jau augumā garie. Toties tik mazam auto Citroen ir atļāvies radīt brangu 410 litru lielu bagāžnieku. Svarīgi, ka šie litri ir gudri un parocīgi izmantojami. Sāksim ar to, ka bagāžniekam ir dubultā grīda un, ja pircējs (-a) vēlēsies, nepažēlojot 125 eiro, varēs piepirkt klāt mazizmēra rezerves riteni un paslēpt bagāžnieka dzīlēs. C3 Aircross ir perfekta kombinācija, piemēram, jaunai māmiņai, kas sapņo par Mini Cooper, taču ar plānoto vai jau notikušo ģimenes pieaugumu nav vēlēšanās pārlieku šķiesties ar naudu, toties vēlme braukt ar īpašu un savā ziņā jancīgu auto gan nav zudusi. Pie praktiskajiem labumiem var minēt to, ka C3 Aircross aprīkojumā būs visu veidu elektroniskie asistenti, kas sastopami arī lielāka izmēra un raudzes automobiļos. Lepnākajā Shine aprīkojumā C Aircross būs Citroen Connect 3D navigācija, lietus sensors, automātiskā lukturu pārslēgšana, savukārt, pastudējot papildaprīkojuma sarakstu, par salīdzinoši saprotamām naudām jauno C3 Aircross varēs aplaimot ar automātisko parkošanās sistēmu, panorāmas stikla jumtu, viedtālruņa bezvadu lādētāju vai arī krāsainu head up displeju uz izbīdāma plastmasas «nadziņa». Jāpiebilst, ka pēdējā opcija ir neredzēts papildaprīkojuma elements, ja runājam par tik maziem auto, kāds ir C3 Aircross. Kā jau to varēja sagaidīt, Citroen C3 Aircross cena arī neliks nepatikā savilkt seju. Bāzes modelis ar 82 ZS motoru un pieticīgākajā Live aprīkojumā maksās, sākot no 13 900 eiro, savukārt ideālā kombinācija 1,2 litru 110 ZS benzīnmotors ar sešpakāpju automātu, bet jau pakāpi lepnākajā Feel aprīkojumā maksās, sākot no 18 500 eiro, visbeidzot, tiecoties pēc glaunās Shine aprīkojuma versijas, par šādu C3 Aircross nāksies noskaitīt vismaz 20 200 eiro.

Motori un gaitas īpašības

Visticamāk, 82 ZS jaudīgais bāzes motoriņš Latvijas iedzīvotājus «neuzrunās» tik sparīgi, cik trīs cilindru 1,2 litru 110 ZS benzīnmotors. Šī turbomotoriņa nenovērtējams ieguvums būs iespēja to savienot ne tikai ar manuālo transmisiju, bet arī ar īstu sešpakāpju automātu, ko mazajā klasē var uzskatīt par ekskluzīvu piedāvājumu. Benzīnmotoru sarakstā ir vēl «dusmīgāka» 1,2 litru turbomotora versija ar 130 ZS lielu jaudu, savukārt dīzeļu cienītājiem paredzēti 100 un 120 ZS četrcilindru motori. Vienīgā bēda, ka vismaz pagaidām šie spēka agregāti draudzēsies tikai ar sešpakāpju manuālajām transmisijām. Kas attiecas uz 110 ZS benzīnmotoru un kombināciju ar sešpakāpju automātu, šī tehnikas apvienība perfekti atbilst pašmāju pircēju vēlmēm. Pat kaislīgākajiem trīscilindru motoru noliedzējiem vajadzētu pašrocīgi izbraukt ar C3 Aircross un novērtēt motora spējas darbībā. Skaidrs, ka te nav stāsts par galvu reibinošu dinamiku, taču nav pat mazāko šaubu, ka šis tehnikas kopums precīzi atbilst C3 Aircross svara kategorijai.

Varētu vēlēties

Pēdējos gados Citroen zīmols ir nepelnīti pazudis no Latvijas autoskatuves, un nevis tāpēc, ka ražotājs būtu slinkojis, drīzāk pašmāju tirgū ieilgušie tirdzniecības partneru meklējumi nav ļāvuši markai ieņemt pelnītu vietu pircēju sirdīs.

Verdikts

B segmenta SUV modeļu uzvaras gājiens pašsaprotami liek iesaistīties cīņā par savu pircēju arī Citroen. Visticamāk, ka Citroen C3 Aircross uz pārējo konkurentu fona viegli neklāsies, tomēr, bezkaunīgāk un uzstājīgāk atgādinot par sevi, cerība ir.