ASV negaidīti atceļ ievedmuitu CSeries; lidmašīnas varētu kļūt dārgākas

AVIĀCIJA

Bombardier varēs tirgot jaunās CSeries lidmašīnas ASV bez ievedmuitas teju 300% apmērā. Šādu negaidītu lēmumu vienprātīgi pieņēmusi ASV Starptautiskās tirdzniecības komisija (STK), kā rezultātā kompānijas akciju cena uzlēca par 15%, vēstīja Reuters. Amerikāņu ražotāja Boeing apsūdzības kanādiešiem par valsts atbalsta izmantošanu dempinga cenu piedāvāšanā Delta Air Lines nav vienīgais strīds starp abām kaimiņvalstīm, kuras diskutē arī par Kanādas kokmateriālu un ASV piena produkcijas tarifiem, turklāt prezidents Donalds Tramps vēlas viest izmaiņas Ziemeļamerikas brīvās tirdzniecības līgumā (NAFTA).

STK komisāri nosprieda, ka Bombardier cenas nav kaitējušas Boeing, un neņēma vērā ASV Tirdzniecības departamenta rekomendāciju uzlikt CSeries lidmašīnām ievedmuitu piecu gadu garumā. Lēmums palīdzēs kanādiešiem pārdot jaunās lidmašīnas ASV laikā, kad brazīliešu konkurents Embraier ievieš tirgū savas jaunās E190-E2 lidmašīnas. Bombardier iepriekš norādīja, ka Boeing sūdzība bijusi vien vēlme gūt sev labumu, jo tai bijušas sarunas ar Brazīlijas ražotāju par apvienošanos. Iespējams, ka amerikāņi pēdējo vārdu vēl nav teikuši, uzsver Bloomberg, norādot uz Boeing ciešajām saitēm ar D. Trampu, kurš nule kā uzkrāvis ievedmuitu importa saules baterijām un veļasmašīnām, jo tās kaitējot ASV rūpniecībai. Leeham analītiķi, citējot juridiskā biroja Harris Bricken juristu Viljamu Periju, gan norāda, ka iespējas Boeing panākt savu, pārsūdzot lēmumu, ir visai niecīgas.

Tikmēr Airbus, kas piekritis iegādāties pusi no CSeries programmas un plāno uzsākt šī modeļa lidmašīnu ražošanu savā Alabamas rūpnīcā ASV, vadītājs Toms Enders apsolījis šo ieceri īstenot ar pilnu jaudu, paziņojot, ka nekas nav saldāks kā negaidīta uzvara.

Delta sākotnēji bija plānojusi saņemt pirmās no 75 CS100 lidmašīnām šī gada pavasarī, taču tagad gaidīs, līdz tās tiek sakomplektētas ASV, vēstīja CBC. Bombardier gan pieļauj, ka Boeing mierā neliksies un atkal iesniegs sūdzību, līdzko parādīsies jauns CSeries pasūtījums ASV, tāpēc ka amerikāņu ražotājs neticot, ka Bombardier izveidos komplektācijas līniju Alabamā. Taču kanādiešu ieskatā, jaunu sūdzību risks padara 300 milj. USD vērtās ražošanas līnijas izveidi par obligātu pasākumu. Delta darījums saskaņā ar Bombardier kataloga cenām tika lēsts 5,6 mljrd. USD vērtībā. Jauno lidmašīnu attīstības programmai kopš 2008. gada kanādieši iztērēja vairāk nekā sešus mljrd. USD, pārtērējot budžetu par vairāk nekā diviem mljrd. USD un pārsniedzot iecerēto termiņu par vairāk nekā diviem gadiem.

«Laipni lūgti atpakaļ Amerikā,» par STK lēmumu raksta Bloomberg, piebilstot, ka Boeing sakāve ļaus Bombardier ar jaunu sparu uzsākt tirdzniecības kampaņas pasaulē lielākajā lidmašīnu tirgū, sadarbībā ar Airbus zvejojot jaunus klientus amerikāņu ražotāja pagalmā. Iespējams, ka citas ASV kompānijas nopietnāk apsvērs iespēju iegādāties CSeries, norādījis Veritas Investment Research Corp. analītiķis Dens Fongs. Viņaprāt, ja kanādiešiem izdotos iegūt par klientu vēl kādu lielo ASV spēlētāju, tas dotu uzrāvienu CSeries lidmašīnu tirdzniecībai visā pasaulē. Kā nopietnākais pretendents ASV tirgū Bombardier iegādei tiek uzlūkota lidsabiedrība JetBlue Airways Corp. Otrs kanādiešu klients ir Republic Air, taču vēl 2016. gadā lidsabiedrība vienojās ar Bombardier par piegāžu atlikšanu uz vēlāku laiku.