Auto Seat Arona ir mazākais spāņu krosovers ar košu dizainu un možu benzīnmotoru. Pats svarīgākais, ka jaunā Arona labi brauks... ļoti labi brauks

Lielākā krosovera Seat Ateca iedrošināts, mazais priekšpiedziņas krosovers Arona izstaros neizsakāmu dzīves- prieku. Kaut arī Arona ir mazs, attiecīgi arī budžeta klasei pieskaitāms auto, izmantojot Volkswagen inženiertehnisko atbalstu, tas būs funkcionāls un lietošanā patīkams auto. Priekšējos krēslos būs tikpat ērti kā lielākos un dārgākos automobiļos, arī paši krēsli nav mazi moku soliņi, bet pietiekami solīdi beņķi ar labu sānu atbalstu. Jau pats «ieriktēšanās» process pie stūres ir ērts un vienkāršs. Visu var viegli pārredzēt, aizsniegt un saregulēt. Kājām vietas pilota krēslā ir daudz, lai arī, plaši izgāžoties, varētu ērti un droši braukt, tikai blakussēdētāja plecs būs tuvāk, nekā ierasts.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Ideāla dāvana jaunietim, kurš tikko ieguvis autovadītāja apliecību vai arī ar labām sekmēm beidzis ģimnāziju. Izmērs ir tieši tāds, lai ar šo auto brauktu lielākoties viens pats, bet, kad kompānijā pieteiksies draugu bariņš, vietas pietiks arī vēl četriem līdzbraucējiem. Tas nekas, ka otrajā rindā vietas nav pārlieku daudz. Kopābūšanas prieks ņems virsroku pār sīkām neērtībām. To, ka šis auto ir mērķēts uz jauniešu auditoriju, apliecinās arī aprīkojumā esošā BeatsAudio audiosistēma. Šis prieks gan būs par papildsamaksu, taču, samaksājot 590 eiro, kopā ar Beats Audio sistēmu bagāžniekā līdzi tiks dots maz- izmēra rezerves ritenis. Jancīga kombinācija, toties pārsteidzošā kārtā abas lietas būs noderīgas. Jauneklīgi koši būs Arona virsbūves, kā arī salona krāsu salikumi. Patiesības labad gan jāatzīst, ka mūsdienas «supermini» krosoveru segmentā nav vairs tādu, kas nepiedāvā daudzveidīgus krāsu salikumus. Uzmundrinoši, ka Arona viena litra TSI turbomotors ir perfekti sapārots ar sešpakāpju manuālo transmisiju. Līdz ar to jaunietis varēs pilnībā izbaudīt braukšanas priekus, vienlaikus nostiprinot autoskolā iegūtās braukšanas prasmes. Apzinoties visus Arona talantus, nav pārsteigums, ka tā cena nav maza. Šobrīd īpašas akcijas ietvaros Seat Arona var iegūt, sākot no 15 990 eiro, un tas atteicas uz 95 ZS jaudīgu viena litra trīscilindru turbomotoru, ko apkalpo piecpakāpju mehānika. Nav slikti, taču uzreiz ieteiktu Seat Arona apsedlot ar 115 ZS versiju, kam līdzi tiek dota sešpakāpju rokas kārba un lepnāks Style aprīkojums. Tādā gadījumā cena jau būs 16 990 eiro. Savukārt, ja būs vēlēšanās savu mazulīti kārtīgi nopakot, diezgan viegli varēs pārlēkt 20 vai pat 22 tūkst. eiro robežu, kas šāda izmēra braucamajam ir gana daudz. Atliek piebilst, ka 115 ZS jaudīgo turbomotoru varēs sapārot ar septiņpakāpju DSG, un tā cena būs, sākot no 18 490 eiro.

Tehnika un gaitas īpašības

Ar Seat Arona ir ļoti jautri braukt. Auto burtiski pats izaicina kustēties naskāk un drosmīgāk. Arona balstiekārta labi iztur ceļa nelīdzenumus, un, kas svarīgi šāda izmēra auto ar īsu riteņu bāzi, tas nelēkā kā kazlēns un necenšas novirzīties no taisnvirziena kursa. Lai cik vilinošs būtu DSG automāts, tomēr Arona dvēsele pieder sešpakāpju manuālai transmisijai. Tā slēdzas lieliski, mazais motoriņš griež izcili, katram pārnesumam atrodot vajadzīgo jaudas daudzumu. Pie augstiem motora apgriezieniem salonā vairāk jūtams klasiskais trīscilindru dobjais troksnis, taču tas lieliski piestāvēs Arona dzīvespriecīgajam raksturam. Divu dienu garumā izvizinoties ar jauno Arona, secinājums ir viens: harismātisko braukšanas prasmju dēļ noteikti būs brīži, kad vecāki, kas atļausies uzdāvināt jaunietim šo fascinējošo spāni, pēc kāda laika paši lūgs savai atvasei aizlienēt šo mazuli nelielam izbraucienam.

Verdikts

Seat Arona ir lielisks piemērs tam, ka ne vienmēr vajag pirkt dārgu sportiskas orientācijas auto, lai braucot noķertu patīkamas emocijas.