Auto Zviedru Volvo V60 ir neizsakāmi šarmants auto, iespējams, glītākais no visiem sava žanra modeļiem

Lai cik neatlaidīgi zviedri censtos norādīt uz vizuālajām atšķirībām starp Volvo V90 un V60, abi auto ir gatavoti pēc līdzīga scenārija. Tas attiecas ne tikai uz eleganto eksterjera dizainu, bet arī uz salona iekārtojumu. Kā nekā, gan V90, gan V60 ir būvēti uz vienas uz tās pašas platformas, turklāt daudzi tehniskie risinājumi un komponentes tiem ir identiskas.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Vispirms aizmirstiet jebkādu līdzību ar iepriekšējās paaudzes V60. Jaunākais V60 ir lielāks, ērtāks un arī prestižāks auto. Arī apdares materiāli ir atbilstoši premium klases standartiem, turklāt, lai nākamo V60 īpašnieku izvēli padarītu vēl krāšņāku un daudzveidīgāku, Volvo ieviesis uz aci un tausti dzīvespriecīgus audekla pārvalkus. Pēc būtības, vadoties pēc klasifikācijas, kas tika izmantota, pirms Volvo nonāca ķīniešu Geely īpašumā, jaunais V60 atbilst vecā V70 universāla standartiem. Tas nozīmē, ka jaunais V60 Cross Country, kam līdz šī gada beigām arī jānonāk tirdzniecībā, būs tas modelis, par ko būs īpaša interese Baltijā, tostarp Latvijā. Tomēr, kas zina, iespējams, ka jaunais V60 spēs mainīt spēles noteikumus, lai arī mūsu tirgū to pirktu ne tikai tad, kad tas jau būs mazlietota vai lietota automobiļa statusā, bet arī kā jaunu modeli no salona. Jāatzīst, ka šis niķis attiecas uz visiem Volvo V60 tiešajiem konkurentiem, tostarp uz vācu trijotni – BMW 3. sērijas Touring, Audi A4 Avant vai Mercecdes C klases T modeli. Vismaz pirmie divi nosauktie modeļi pie mums tiek karsti mīlēti kā mazlietoti automobiļi, turpretim jauno modeļu pārdošanas dati ir niecīgi. Augstā cena ir viens no galvenajiem izskaidrojumiem, kāpēc ir tā, kā ir. Arī jaunais Volvo V60 būs ļoti dārga izprieca, pat dārgāka nekā tā tiešie konkurenti, proti, bāzes modelis ar 150 ZS jaudīgo D3 dīzeļmotoru maksās, sākot no 40 132 eiro, savukārt ar 190 ZS jaudīgo D4 dīzeli – vismaz 43 358 eiro. Visbeidzot, viens no gardākajiem V60 ar 313 ZS divu litru benzīnmotoru un AWD pilnpiedziņu, sākot no 51 536 eiro. Atliek pieminēt, ka 2019. gadā Volvo V60 modeļu klāstā parādīsies divi plug-in tipa hibrīdi, proti, T6 Twin Engine AWD ar kombinēto jaudu 340 ZS, kā arī T8 Twin Engine ar kopējo jaudu 390 ZS.

Vadāmība un gaitas īpašības

Pirmo reizi šo rindu autoram ar jauno Volvo V60 bija iespēja iepazīties gaitā Barselonas apkaimē, un jāsaka, ka jaunais universālis apliecināja, ka tā gaita un vadāmība atbilst tam, cik lieliski šis auto izskatās. Pirmajās ugunskristībās bija iespēja aptaustīt 190 ZS jaudīgo D4 četrcilindru dīzeli, kā arī T6 jeb divu litru turbomotoru ar kompresoru, kas attīsta 313 ZS lielu jaudu. Uzreiz jāteic, ka benzīnversija V60 tēlam piestāvēs daudz labāk. Auto ir azartisks un izveicīgs jebkuros apstākļos, norādot, ka tā dzīves moto ir braukt ne tikai droši, bet arī pietiekami ātri. Starp Eco, Comfort un Dynamic piekares režīmiem dižu atšķirību nesajutīsiet, tomēr, ja pārslēgsieties no Eco uz Dynamic, tad gan sajutīsiet spēka pieplūdumu V60 muskuļos. Dīzelis ir miegaināks, kas jau atspoguļojas motora tehniskajos parametros. Papildus tam tieši ar dīzeļmotoru visvairāk varēs pamanīt dažas sīkas nesaskaņas ar astoņpakāpju automātu. Pārsvarā sadarbība ir draudzīga un harmoniska, bet tajos brīžos, kad no tehnikas tiks prasīta zibenīgāka un straujāka rīcība, automāts nedaudz kavēsies ar pareizo lēmumu pieņemšanu. Jebkurā gadījumā jaunais Volvo V60 ir iemācījies braukt tik labi, kā nav pratis neviens cits Volvo, kas līdz šim ticis uzbūvēts.

Verdikts

Volvo V60 pieder tiem auto, kas patiks daudziem, tomēr karstāk tiks gaidīta V60 Cross Country versija.