Škoda Superb limuzīna un universāla atjaunošanas procedūras ietver sevī arī jauna un videi draudzīga 150 ZS dīzeļa, kā arī apakšmodeļa Škoda Superb Scout debiju

Auto

Šā brīža lielākais un glaunākais čehu ražotāja modelis vai precīzāk modeļi ir ieņēmuši īpašu vietu kompānijas attīstībā. Superb&SuperbCombi modeļa pastāvēšanas vēsture ir salīdzinoši īsa, bet izcili veiksmīga. Gan izskata, gan tehniskā un komforta izpildījuma dēļ Škoda Superb perfekti apvieno to, kas svarīgi labam dienesta auto, vienlaikus spējot lieliski pildīt reprezentatīvas funkcijas.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Pašmāju tirgū uzlabotie Škoda Superb un VW Passat ir cienīgi pretinieki, un tas, kuram dot priekšroku, drīzāk ir reliģiskās piederības jautājums. Bet, ja nopietni, tad to, kurš izrādīsies veiksmīgāks modelis, noteiks abu zīmolu importētāju, kā arī dīleru darbs ar privātajiem, bet vēl vairāk ar korporatīvajiem klientiem. Vēl viens būtisks jaunums, ka līdz ar modeļu atjaunošanas procedūrām ir dzimis pilnīgi jauns apakšmodelis Škoda Superb Scout. Labs ierocis, lai paplašinātu pircēju rindas vai vismaz pabaidītu tiešos un ne tik tiešos konkurentus - redz, mums arī ir liels un ērts auto, ietērpts mežsarga mundierī! Tehniskajā ziņā nozīmīgākais pienesums ir jaunais EVO divu litru dīzelis ar 110 kW jeb 150 ZS jaudu. Videi draudzīgāks, žiperīgāks un gudrāks sadarbībā ar septiņpakāpju DSG automātu. Vēl viens jaunums ir spraudņa jeb plug - in hibrīds Škoda Superb iV. Šis modelis Škoda tirdzniecības vietās parādīsies nākamajā gadā. Starp citu, pašmāju pircēji tagad ir tiesīgi pasūtināt atjaunotos Superb&Superb Combi modeļus un pasūtītos auto saņemt jau šogad. Uzlabotā Škoda Superb Limousine cenas sāksies no 21 400 eiro, turpretim par Superb Combi identisku bāzes modeli vajadzēs piemaksāt vēl 1000 eiro. Katrs nākamais aprīkojuma līmenis prasīs krietni lielāku investīciju, un dārgākajā galā Škoda Superb&Super Combi cenas drosmīgi pārsoļos 30 tūkst. vai pat 40 tūkst. eiro robežu. Tomēr, rafinētāk papētot, cik daudz komforta ekstru un visādu labumu uzlabotajam Superb tiek dots standartā un cik daudz var pasūtināt par atsevišķu samaksu, tad galarezultātā cena uz pārējo konkurentu fona tik nogalinoša vairs nešķitīs. Pēc noklusējuma Škoda Superb &Superb Combi ir iespēja aprīkot ar visu to, kas mūsdienās piedien biznesa klases limuzīnam. Patiesībā daži pat būs pārsteigti, cik plašas un padziļinātas ir Škoda Superb iespējas.

Tehnika un gaitas īpašības

Atjaunotā Škoda Superb testu laikā Austrijā galvenais medību objekts, protams, bija modelis ar jauno jauno divu litru TDI EVO dīzeli ar 110 KW jeb 150 ZS lielu jaudu. Tas ir motors, kas spēlēs svarīgu lomu ne tikai Škoda, bet arī citu Volkswagen grupas uzņēmu zīmolu attīstībā. Motors ražošanā nonāks tikai šī gada nogalē, bet tirdzniecībā plaši Volkswagen grupas modeļos parādīsies 2020. gadā. Jau pats fakts, ka bija iespēja ar jauno dīzeļmotoru iepazīties, bija liels pārsteigums. Negaidīti tādēļ, ka divas nedēļas pirms tam uzlabotā VW Passat testos tādas iespējas nebija. Varbūt jaunajam 150 ZS dīzelim nav vētrainas dinamikas, taču tas ir neticami kluss un ātri pielāgojas jebkuram braukšanas režīmam. Patiesībā ir pat sajūta, ka DSG robotizētās mehānikas vietā ir pavisam cita tehnika. Pat pie nelieliem ātrumiem vai grozoties stāvlaukumā, nav nekādas raustīšanās un novēlotas reaģēšanas, kas bieži vien tika novērota DSG pārnesumkārbu uzvedībā. Izcils tandēms. Jaunā dīzeļmotora vērtība lietotāja acīs pieaugs vēl straujāk, ja uzreiz pēc tam tiks pamēģināts dusmīgākais 140 kW jeb 190 ZS divu litru dīzelis. Vispirms jau akustiskais komforts 190 ZS versijai ir acīmredzami vājāks, tāpat saskaņa starp motoru un DSG pārnesumkārbu kā 150 ZS dīzelim vairs nebūs novērojama. Būtiski uzsvērt, ka visi Škoda Superb motori atbildīs Euro 6d-TEMP emisiju standarta prasībām, kas no 2021. gada būs obligāta prasība visiem jauniem transportlīdzekļiem. Vēl viena svarīga piebilde. Škoda marketologi neslēpj, ka dīzelis arī turpmāk Škoda Superb dzīvē ieņems nozīmīgu vietu, neba velti līdz šim no pārdotajiem Superb 68,4 % bija ar dīzeļmotoriem, bet tikai 31,6 % bija ar benzīnmotoriem.

Varētu vēlēties

Provizoriskās Škoda Superb Scout cenas nesola debesmannu, bet jebkurā gadījumā tas saasinās savstarpējo cīņu ar VW Passat Alltrack u.c.

Verdikts

Supermoderns biznesa klases limuzīns. Gaitas īpašības, tehnisko un komforta ekstru klāsts atļauj izveidot Škoda Superb tā, lai tas ne par mata tiesu nezaudētu BMW, Audi vai Mercedes biznesa klases limuzīniem. Cena gan būs ievērojami pieejamāka.