Audi A1 Sportback ir dzirkstošs kā tikko glāzē ieliets šampanietis. Auto ir izaudzis tiešā un pārnestā nozīmē, turklāt nav zaudējis dzīvespriecīgo raksturu

auto

Fascinējošs iesaiņojums, lieliska tehnika, iespaidīgs digitālo gadžetu atbalsts, un tas viss perfekti sasiets kopā. Tāds ir Audi A1 Sportback.

Kāpēc tas būtu jāpērk

Burvīgs mazauto. Patiesībā tas jau vairs nav nekāds mazulis. Ar šādiem apkārtmēriem pirms desmit gadiem Audi A1 varētu startēt pie kompaktklases modeļiem. Jaunākais Ingolštadtes mazulis ir daudz ietilpīgāks, sniedzot vairāk komforta autovadītājam un pasažieriem. Vienlaikus ir palielināta arī bagāžas ietilpība, proti, par 65 litriem vairāk nekā pirmās paaudzes modelim. Standarta ietilpība ir 335 litri, bet ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem tā palielinās līdz 1090 litriem. Tāpat kā lielākie un dārgākie Audi, arī Audi A1 Sportback salons ir piesātināts ar digitālajiem verķiem, tajā pašā laikā nepārspīlējot ar ekrānu daudzumu un atstājot vietu ortodoksālām vērtībām. Jau bāzes versija būs aprīkota ar pilnībā digitālu, augstas izšķirtspējas Audi virtuālo vadītāja informācijas sistēmu, 10,25 collu displeju un daudzfunkcionālu stūri. Pēc Audi marketologu uzstādījuma šis ir perfekts auto urbānajai videi, tomēr arī ārpus pilsētas Audi A1 Sportaback jutīsies ļoti noderīgs un izcils sabiedrotais ar piebildi – ja automašīna būs paredzēta maksimums diviem pieaugušiem pasažieriem priekšā un diviem pirmsskolas vecumam bērniem aizmugurē. Audi A1 ir audzis ne tikai izmēros, bet arī funkcionalitātē un gaitā. Gaita – rotaļīga un pacilājoši viegla. Auto, kas spēj ar katru nākamo minūti iepatikties arvien vairāk. Vienīgais, kas galīgi nepatiks pašmāju pircējiem, ir cena. Tā ir biedējoša. Standarta modelis ar 115 ZS viena litra TFSI turbomotoru un sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu maksās, sākot no 26 446 eiro. Zelta vidusceļš jeb kombinācija ar 150 ZS jaudīgo 1,5 litru TFSI turbomotoru – sākot no 31 649 eiro. Glamūrīgākais un žiperīgākais A1 Sportback ar 200 ZS jaudīgo divu litru TFSI turbomotoru un sešpakāpju S- Tronic automātu maksās jau 36 731 eiro. Uzmundrinoši, ka jaudīgākais motors standartā tiek pasniegts kopā ar garšīgo S-Line garnējumu. Atliek piebilst, ka turpmāk A1 būs tikai piecdurvju jeb Sportback izpildījumā, bet nepietiekama pieprasījuma dēļ trīsdurvju A1 vairs netiks piedāvāts.

Gaitas īpašības

Gaitas īpašības ir tas, kas atklāj auto patieso seju. Audi A1 Sportback ir ļoti talantīgs braucējs, jaunā MQB A0 platforma un daudzi citi tehnoloģiski risinājumi ir pilnībā izmainījuši to, kā tagad brauc jaunais A1 Sportback. Gaitas īpašības ir izkoptas, perfekti līdzsvarojot sportiskumu ar komfortu, precīzs un informatīvs stūres pievads, tas viss rezultējas ar to, ka braukšana ar Audi A1 sagādā neviltotu baudu. Auto nenogurdina, bet vilina ar to braukt vēl un vēl. Ar to ir drošāk un patīkamāk braukt pat salīdzinājumā ar jaunāko laiku Audi krosoveriem, ieskaitot Audi Q3, Audi Q5 vai pat Audi Q8. Patiesībā Audi A1 ir talantīgs visos griezumos, sākot ar eksterjera un interjera dizainu un turpinot ar lieliski salāgotu tehniku, kas virza auto uz priekšu, beidzot ar visiem digitālajiem verķiem, kas izklaidēs pasažierus brauciena laikā. Nebaidīšos apgalvot, ka Audi A1 Sportback ir pēdējo gadu Audi veiksmīgākais modelis. Žēl, ka pašmāju tirgū mazi un dārgi auto nav cieņā, jo, piemēram, reģionālā importētāja izsniegtais testa modelis Audi A1 Sportback ar 150 ZS jaudīgo 1,5 TSI motoru, 7 pakāpju S- Tronic, pasniegts S-Line mērcē un papildināts vēl ar vairākiem labumiem, maksāja 41 tūkst. eiro. Izklausās nežēlīgi dārgi, bet, no otras puses, šis auto ir tik labs, ka par to varētu atdot prasīto naudu. Ja izdotos to nokaulēt līdz 30 tūkst. eiro, tad – pilnīgi noteikti.

Varētu vēlēties

Augstā cena pat nav tik liels ienaidnieks kā mūsu sabiedrības ieradumi. Pie mums jau par slimīgu diagnozi uztvers samaksāt 40 tūkst. par tik mazu auto, kāds ir Audi A1 Sportback. 10 no 10 potenciālajiem pircējiem tā vietā neminstinoties izvēlēsies auto ar krosovera virsbūvi. Štrunts, ka tas būs prastāks un aprīkojuma ziņā liesāks auto, turklāt bieži vien neatbilstošs ikdienas vajadzībām. Pat galvaspilsētā mītošie lielie krosoveri pārsvarā vizina tukšu gaisu, nevis pasažierus.

Verdikts

Varētu apgalvot, ka Audi A1 Sportback ir pēdējo gadu Audi veiksmīgākais modelis. Tas ir talantīgs daudzos griezumos. Žēl, ka šāda izmēra un pildījuma auto pie mums nav cieņā.